​鑄鋁件生產廠家鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易（yì）產（chǎn）生內（nèi）部疏鬆、縮孔（kǒng）、氣孔等缺陷，這（zhè）些含（hán）有缺陷的鑄件在經過機加工後，表麵致密層部件被去（qù）掉而使內部（bù）的組織缺陷暴露（lù）出來。
對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、製動閥（fá）體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存（cún）在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往（wǎng）往機加工（gōng）後經試壓才能發（fā）現，從而造成工時、原（yuán）材料和（hé）能源的嚴重浪費。

為了解決汽車鑄鋁（lǚ）件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢（fèi）的鑄件（jiàn），生產中要采取一定的處理措施，使用最普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中（zhōng），經過固化後使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

鑄鋁（lǚ）件的（de）成本低、工藝性好（hǎo）、重熔再（zài）生節省資源和能源,所以這（zhè）種（zhǒng）材（cái）料的應用（yòng）和發（fā）展持久（jiǔ）不衰.如研究開（kāi）發衝天爐-電爐雙聯熔（róng）煉工藝（yì）及裝備;廣泛采（cǎi）用（yòng）先進的鐵液脫硫、過濾技術（shù）;薄壁高強度的鑄鐵件製（zhì）造技術;鑄（zhù）鐵複合材料製（zhì）造技（jì）術;鑄鐵件表麵（miàn）或局（jú）部強化技術;等溫洋火球（qiú）墨鑄鐵成套技術;采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等（děng）特種工藝及裝備等。

鑄鋁件（jiàn）鑄造（zào）輕合金由於具有密度小、比強度高、耐（nài）腐蝕（shí）等一係列優良特性,將更廣泛地應用（yòng）於航空、航天、汽車、機械等各行業.特別是在汽車工業中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼（gāng）、鐵鑄件是長期的發展趨勢.其中著重（chóng）解（jiě）決無汙染（rǎn）、高效、操作簡便的精煉（liàn）技術,變（biàn）質技術,晶粒細化技術及爐前快速檢測技術。

為（wéi）進一步（bù）提高材料性能、最大限度發揮材料的潛（qián）能,可開發優質鋁合金材料,特別是（shì）鋁基複合（hé）材料以滿足不同工況的性能要求;加強簇合金熔煉工（gōng）藝的（de）研究,續合金壓鑄與擠壓鑄造工（gōng）藝（yì）及相關技（jì）術的開發研究;完善鐵合金熔煉設備及相關技（jì）術和工藝的開發研究。