翻砂鑄造翻砂是將(jiāng)熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中(zhōng),冷(lěng)卻(què)凝固後而(ér)獲得產品的生(shēng)產方法。在汽車製造過程中(zhōng),采用鑄件製成毛坯的零件很多,約占全(quán)車重量的60%左右(yòu),如氣缸(gāng)體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、製動鼓、各種支架等。
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製造鑄件件通常采用砂型。砂型的原料以砂子(zǐ)為主,並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有(yǒu)一定(dìng)的粘合強度,以便被塑成所需的形狀並(bìng)能抵禦高(gāo)溫金屬水的衝刷而不會崩塌(tā)。為了使砂型內塑成與(yǔ)鑄件形狀相符的空腔,必須先用木材製成模型,稱為木模。
熾熱的金屬水冷卻後體積會縮小,因此,木模(mó)的尺寸需要在(zài)鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加(jiā)大,需要切削加工(gōng)的表麵相應(yīng)加厚。空心的(de)鑄件需要製成砂芯子(zǐ)和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻製空腔砂型。
在製造砂型時,要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木(mù)模取出(chū),還要考慮(lǜ)金屬水從什麽(me)地方流入,怎樣灌滿空腔以便得到優(yōu)質的鑄件。砂型製成後,就可以澆注(zhù),也就是將金屬水灌入砂型的空腔中。
澆(jiāo)注時,金屬水溫度在1250~1350度,熔煉時溫度更高。然後還要經過除砂、修複、打磨等(děng)過程,才能夠成為一件合格鑄件。